Antallet af drevne dieselbiler på nordamerikanske motorveje har været faldende støt nogensinde siden deres højdepunkt midt i 1980erne. For mange bilister fremmane dieselmotorer billeder af forurening, dårlig magt og upålidelighed. Dog er én generation senere og alt det der ved at ændre. Nye drevne dieselkøretøjer vil snart ankommer, i virkeligheden en er allerede her og modtager kritisk anerkendelse fra auto entusiaster.
Hvem kan glemme disse diesel drevne Chevrolet luner og Oldsmobile 98s, der pludselig blev meget populær 25 år siden? Hvis du er ligesom mange bilejere, ønsker du at glemme disse biler. Hvad GM tilbage så var at tage eksisterende benzinmotorer og konvertere dem til dieselmotorer. Disse konverterede motorer var højt, røget og meget upålidelig. De var upålidelige til det punkt hvor GM havde at betale snesevis af millioner af dollars til at erstatte mislykkede søgemaskiner med benzinmotorer.
Hukommelse af GM’S diesel fiasko var aldrig tabt på bilister, der har afvist dieselmotorer til det punkt, hvor mange bilproducenter ikke længere producerer diesel motorer. Mercedes, en stærk sælger diesel drevne biler i Europa, ikke længere sælger en diesel drevne bil i Nordamerika. VW er den enlige importør af dieselmotorer, mens de amerikanske producenter kun placere højtydende diesel motorer i deres større køretøjer såsom afhente lastbiler.

Et andet område, der har stoppet dieselmotorer koldt er luftforurening. Meget strenge emission forordninger har alle, men udryddet muligheden for, at mange af de mindre diesel motorer kunne sælges i USA Men en ændring er i vinden som ny teknologi er nu på plads, som vil gøre drevne dieselbiler renere. Derudover med den høje pris for benzin nu hersker, har en diesel drevne bil meget mere af en appel til det især da brændstof besparelser på 20-30% er mulig.

DaimlerChrysler for nylig indført en Jeep Liberty med et valgfrit udstyret dieselmotor og denne kompakte SUV er sælger godt med den valgfri motor. Dens nye 2,8 L diesel leverer brændstof forbedringer så højt som 32% over en tilsvarende gas 4 x 4 model og forurening er holdt på et minimum. Derudover er tilføjede momentet en favorit hos nogle, især dem, der har brug for at trække en båd eller en autocamper med Jeep.
Volkswagen vil bringe yderligere drevne dieselbiler til det nord amerikanske marked i de næste par år. Diesel drevne Golfs, Jettas, og eventuelt flere større model VW vil snart gennemkører gader og stræder i Canada og USA
BMW og Mercedes er begge tilbøjelige til at importere dieselbiler i de næste par år. Begge bilproducenter studerer marked for at se hvis kompakte modeller kunne sælge i Nordamerika. Hver foreslået model line i øjeblikket sælges i Europa og dieselmotorer er et populært valg med disse biler.
GM overvejer også at trykke sit forhold med Isuzu at importere motorer skal placeres i flere kompakte modeller. Længe en producent af diesel drevne køretøjer, Isuzu har stort set forladt det nordamerikanske marked, men kunne vende tilbage i form af Isuzu drevne biler solgt af GM.
Chrysler vil sandsynligvis tage sin gunstige erfaring med sin Jeep division og begynde at tilbyde dieselmotorer på andre lastbiler og SUV’er. På samme tid kan den helt nye Dodge Caliber, en erstatning for Neon, i sidste ende tilbyde en dieselmotor også.

Ford synes at være tilfredse med at udvide sin hybrid tilbud og ingen andre japanske eller koreanske producenter synes klar til at hoppe ind i bevægelsen diesel… endnu. Uanset hvad, inden for fem år antallet af dieselbiler på amerikanske og canadiske veje vil sandsynligvis tredobbelt. Dette kan være en god ting for folk, der ønsker bedre brændstof kilometertal, mere drejningsmoment og en meget pålidelig motor.
For ældre drevne dieselbiler, vil de fortsætte med at tjene deres formål, som ejerne opdager hvor hen til forlænge deres liv gennem nyttige eftermarkedet dele som bølle hund og konkurrerende produkter. Med deres robust holdbarhed og velkendt pålidelighed, kan en diesel drevne bil nemt nå en halv million miles eller mere, før du afslutter.